中新經(jīng)緯3月21日電 (張澍楠)日前，“蔚小理”三家新勢力車企2024年財報均已出爐。

　　“冰火兩重天”

　　“蔚小理”全年均實現(xiàn)交付量的增長。其中，理想汽車突破50萬輛。

　　公告顯示，理想汽車全年交付量同比增長33.1%，達到500508輛。截至2024年12月31日，理想汽車的累計交付量達到1133872輛，成為首個達成累計交付量100萬輛里程碑的中國新勢力汽車品牌。

　　蔚來在同期實現(xiàn)221970輛的交付量，較2023年增長38.7%。其中，第四季度的汽車交付量達72689輛，包括公司旗下蔚來品牌的高端智慧電動汽車52760輛，以及公司旗下樂道品牌的家庭智慧電動汽車19929輛，較2023年第四季度增長45.2%、較2024年第三季度增長17.5%。

　　小鵬汽車2024年汽車總交付量為190068輛，較2023年的141601輛增加約34.2%。這促使公司同期汽車銷售收入同比上升27.9%。

　　盡管交付量都取得了同比增長，但“蔚小理”全年收入表現(xiàn)有所不同。從凈利潤角度看，理想汽車2024年無疑是贏家。

　　強勁的交付量帶動下，理想汽車全年收入總額同比增長16.6%至1445億元；小鵬汽車全年總收入408.7億元，同比上升33.2%；蔚來全年的收入總額為657.316億元，同比增長18.2%。

　　在小鵬汽車全年營收中，有358.29億元來自汽車業(yè)務(wù)，余下50.37億元來自服務(wù)及其他銷售。

　　凈利潤方面，“蔚小理”表現(xiàn)也各不相同。理想汽車全年凈利潤80.45億元，同比降31.9%。2024年，理想汽車毛利率降至20.5%，主要由于車輛毛利率的下降；同期車輛毛利率降至19.8%，主要由于不同產(chǎn)品組合及定價策略變化，但部分被成本下降所抵銷。

　　小鵬汽車和蔚來則處于虧損狀態(tài)，但兩者也存在分化。2024年及2023年度，小鵬汽車分別錄得凈虧損57.9億元及103.8億元。

　　小鵬汽車在公告中寫道：自成立以來，集團一直產(chǎn)生經(jīng)營虧損。集團能否持續(xù)經(jīng)營取決于管理層能否成功執(zhí)行業(yè)務(wù)計劃，包括提升集團產(chǎn)品的市場接受度，同時運用更有效的營銷策略和成本控制措施，更好管理經(jīng)營現(xiàn)金流量狀況，以及從外部融資來源獲得資金，以產(chǎn)生正融資現(xiàn)金流量。

　　蔚來2024年凈虧損擴大至224.017億元，同比增長8.1%。扣除股權(quán)激勵費用，2024年全年的經(jīng)調(diào)整凈虧損(非公認會計準則)為204.732億元，同比增長11.6%。

　　研發(fā)費用方面，僅蔚來同比下降。數(shù)據(jù)顯示，2024年，理想汽車研發(fā)費用增加4.6%至111億元，主要由于支持公司擴展的產(chǎn)品組合及技術(shù)的費用增加以及雇員薪酬增加。小鵬汽車研發(fā)開支64.6億元，同比上升22.4%，主要由于公司擴充產(chǎn)品組合，與新車型開發(fā)相關(guān)的開支增加所致。蔚來的研發(fā)費用為130.373億元，同比降2.9%，扣除股權(quán)激勵費用，研發(fā)費用(非公認會計準則)為117.412億元，同比降1.5%。

　　2025年有何規(guī)劃？

　　從上述業(yè)績來看，三者的表現(xiàn)逐漸走向分化。對于在2025年的規(guī)劃，“蔚小理”側(cè)重點也各有不同。

　　展望2025年，理想汽車與小鵬汽車均提到了超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。理想汽車表示，將配合純電動車的發(fā)展戰(zhàn)略，加速超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2025年1月6日，小鵬汽車與大眾汽車集團(中國)宣布簽署諒解備忘錄，就中國超快速充電網(wǎng)絡(luò)進行戰(zhàn)略合作，根據(jù)諒解備忘錄，小鵬汽車與大眾汽車集團(中國)將攜手打造中國最大的超快速充電網(wǎng)絡(luò)之一。

　　車型方面，上述兩車企或推出新車型，理想汽車則明確“瞄準”20萬元及以上區(qū)間。理想汽車提到，將發(fā)布全新的純電SUV車型，同時對現(xiàn)有車型進行升級換代；進一步擴大理想汽車在人民幣20萬元及以上中國新能源市場的市場份額。小鵬汽車副董事長及聯(lián)席總裁顧宏地博士稱，2025年將會有更多強勁新品的推出。

　　在人工智能賽道，理想汽車稱，將繼續(xù)擁抱智能化轉(zhuǎn)型，強化研發(fā)創(chuàng)新與自我造血能力，奠定理想汽車在汽車行業(yè)下半場競爭中的優(yōu)勢。

　　蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌稱，2024年持續(xù)提升智慧輔助駕駛能力，蔚來世界模型架構(gòu)NWM取得突破性進展，將逐步覆蓋全場景的智能駕駛功能。

　　蔚來首席財務(wù)官曲玉補充道，展望2025年，將更加注重通過技術(shù)進步降低成本、優(yōu)化經(jīng)營效率及推動規(guī)�；�增長以提高盈利能力。(中新經(jīng)緯APP)

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